繼遊玩「天空之橋」後,當然要續訪名聞遐邇的「梯子吊橋」,車行投49公路轉投49-1,逐漸腰繞上山遠離塵囂,
途中續有出現空中邊境、觀海坪、上山閱讀等咖啡、簡餐、下午茶業者廣告招牌,至觀海坪停車休息一下,觀賞附近的竹海、茶園風光。


終於到達天梯入口,第一處停車場是民營的計次收費100元,第二處停車場是公營的(就在天梯入口)計次收費只要50元,因為較便宜又較近,且面積不大,
假日沒有早來有錢也沒得停,此處有賣餐飲的攤販,據說天梯步道全程去回至少要3-4小時,已經將近11點了,我們就先點些東西吃吃再入園(門票全票50元),
3隻小花貓,蹲在地上,若有所思,模樣可愛。


從天梯入口進入,一開始就是337陡階梯的體能測驗,往下練腳力,回程挑戰心肺,來回一趟健康升級,天梯入口至玉福端收費亭單程1737公尺,
才一開始熱身,有位歐巴桑小姐就已經哀哀叫了,續往前稍平緩泥土路至竹林休息站,有餐飲販售,許多遊客在此休息、吃東西、上廁所。


接下來續往下走,經過孟宗竹林雅徑,美景天成無以復加,情侶攜手漫步竹林間,濃情蜜意盡在不言中。


通過孟宗竹林後,分為左右2路,殊途同歸。


一般去程建議走左路休閒步道,路程較短而陡,回程可走右路較長而緩,二路會合處設有休息涼亭、座椅,


嚴格來說天梯步道從入口至玉福端收費亭,幾乎都是下坡居多,續走下步道又分2路,因階梯陡峭狹窄,為利通行及遊客安全,
遵行方向取右下,旋轉梯上低頭往下已可望見梯子吊橋。


看見梯子吊橋,深覺其偉大壯觀,比起市區的天空之橋驚險刺激更勝,只是要親身到達這裡,對一些行動不便的人實在很難,或許這個原因,
市區的天空之橋也應運而生,遊覽車就像進香團一般,載著一車一車的遊客來朝聖。


梯子吊橋橫亙在立秋寮溪兩端山谷間,橋長136公尺,共200多階,兩端落差20餘公尺,距橋下狹谷則深達百餘公尺,
南投縣政府為開發太極峽谷風景區,於民國94年建立,並經公開命名為「梯子吊橋」,堪稱全台最具規模之天梯,走在上面還是要小心。


橋下左側可望見崖壁下方的土地公廟,右邊下方立秋寮溪消失處就是青龍瀑布的瀑頂。


經過梯子吊橋彼端,去程已走了1074公尺,


回望橋的那頭,Fuli跟隨在夫人的後面,還真是護妻之情溢於言表,糾甘心耶。


過橋後,途中有叉路,約10分鐘可至青龍瀑布,步道通過崖壁下方,石壁內凹形成的天然奇景。



再經過木棧拱橋,便可到達觀瀑岩石平台,眼力較好的還可看到瀑布後面上方的梯子吊橋,許多遊客在瀑布下方遊玩拍照,消磨半天時光。
青龍瀑布位於梯子吊橋下方的立秋寮溪下游,溪水自巨岩穿切傾瀉為3條白色輕縷,瀑下一泓清潭,溪水再續往下匯入加走寮溪。


青龍瀑布下方峭壁狹谷令人讚嘆,往玉福吊橋途中路段階梯步道尚在半施工狀態,有叉路約50公尺可至人面巨石。


這人面巨石就位於太極峽谷峭壁上,據說是93年七二水災之後形成的,往右側望去就像人的側臉,有眼睛、鼻子、嘴巴,大自然的神祕造化令人稱奇。



在往人面巨石途中,已經可從下方仰望玉福吊橋,木棧的橋面,鐵網護欄加繩索懸吊在二端橋座之間,這樣的一座橋橫跨加走寮溪兩岸,
橋下湍急的水流將狹窄岩壁切割成一線天深谷,行走其上既驚又奇。
過了玉福吊橋之後就是玉福端收費亭,Fuli夫人趨前詢問入口處攤販,接駁車至天梯入口車程約須1小時多,每人500元,滿6人開車,若是包車1台3000元,
哇哩咧~~搶劫呀~~,錢歹賺,而且等到天黑也不一定可坐滿6人,當下Fuli只好決定原路爬回天梯入口,疲憊的夫人臉上只有失望、無奈加落寞的神情。


回程順經梯子吊橋下的土地公廟參拜兼休息一下,


在土地公廟處仰望梯子吊橋上的人們,希望主管單位一定要定期落實檢查保養,以維遊客安全。


返回梯子吊橋之後,續從右路木棧階梯步道一路陡上,對面山壁雜樹中有一小圓形光突岩面,仔細端倪一番,可見921地震石鐘,
我獨自一人先走回天梯入口,Fuli陪著夫人慢慢走,至上方停車場時間相差30幾分鐘。


投49線13.5公里處,路旁左側有一觀竹海樓,不是可以看到海嗎?非也,是觀「竹海」啦!
觀竹海樓樓高四層,Fuli夫人已沒力氣沒興趣爬了,端坐車內休息,只有我和Fuli爬上去瞧瞧「竹海」。



竹山地區除了茶園、地瓜之外,山坡間遍植孟宗竹,竹枝高風亮節,挺拔俊逸,觀竹海樓頂俯瞰一望無盡的竹海,隨風起伏,遠處雲霧飄渺。(日期:101.10.20)

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