鳥毛遊記部落格

天氣不好撐傘來走走汐止地區的基隆河濱自行車步道，往五堵車站方向不遠處就是星光橋，近年來自行車路線規劃相當完善，
步道旁有公廁、休憩座椅及夜間照明設施，

溼答答的下雨天，連騎自行車的車友也少見，顯得有點冷清，這河濱步道也常有附近市民溜狗散步，步道旁備有清狗便便利袋，
希望狗主人遛狗繫狗鍊，隨手清狗便，不要破壞環境衛生。

曾幾何時，自行車運動環保健身為政府大力提倡，規劃了環島1號線，完備指標及補給站，連台鐵也配合推出人車同行措施。

五堵車站旁興建新長安橋後，原本的舊長安橋一度遭受拆除的命運，後來經過地方人士民代強烈爭取重新改建為「鄉長厝橋」。

為了不要隨著歲月被遺忘，鄉長厝橋應運而生，並賦予地方文史見證的承襲角色，訴說著煤礦故鄉的昔日風華和悲情。

嶄新灰黑色鋼骨橋梁結構，採不落墩設計橫跨基隆河兩岸，舊長安橋原本可供人車通行，但改建後的鄉長厝橋專供行人使用，
橋上設有休息座椅及觀景平台，並揭掛10幾幅珍貴的文史照片看板。

50年代的五堵集煤場、三分仔車、鄉長里調車場(機關庫)、坎坷命運長安橋...一張張黑白泛黃的古老照片，就像電影放映著...
在這裡過去真實存在的一幕幕場景，至今仍存留在老一輩人的記憶之中。

你能想像以前這裡的人行吊橋和運煤吊橋嗎？如果有親身走過的人，現在的歲數至少也都有50歲以上了喔...

以前的三分仔車除了推煤礦的，也有載人的，人力推車的三分仔車路線從五堵港口、一坑口至鹿寮，並依照人數、距離計費。

基隆河曾於象神、納莉兩次颱風災況嚴重，造成相當讓人震驚痛心的浩劫，才有後來的整治200年防洪工程及鐵路高架計畫，
現在的鐵路高架五堵汐止段的高度，就是依照基隆河水位200年防洪設計的，當年颱風淹水的高度可想而知...

走過鄉長厝橋，瀏覽文字及圖片解說，不禁讓人對當地人文歷史有更深的瞭解，這裡曾經礦產興盛繁華，也有兩岸渡船、吊橋，
也曾歷經世紀大水災。回顧歷史人們只能默默的承受，勇敢而堅強的去面對，去努力，讓未來的生活變得更好！

過鄉長厝橋後，來到大埤荷花池，風雨過後，只剩荷葉上的水珠，一些初開的荷花被摧殘得所剩無幾，

往年的荷花池花況甚佳，近年來每況愈下，缺乏整治維護的結果，不知再過幾年會如何？

水池中的白蓮花，看起來是牡丹蓮的品種，另外也有子午蓮，為睡蓮品種科。

原本應該是賞心悅目清新優雅的地方，竟見蓮花池旁掛了一塊「萬佛園蓮花池」鬼畫符般的塗鴉，讓人整個感覺超LOW...

續走基隆河右岸河濱步道，經過星際遊戲場往汐止方向，

右岸河濱自行車步道經過七彩拱廊，再從星光橋至左岸步道，自國泰醫院後方繞過來轉入汐止老街結束今日行程。  1120520