鳥毛遊記部落格

早上9點多與Fuli來到牡丹車站，這是一個位於宜蘭線鐵路19K+600上的招呼站，半月形的月台是其最大特色，此外，「牡丹坡」的路線最大坡度有千分之16.7，雙溪端是海拔較低的位置，所以北上牽引噸數較重的列車(如水泥貨物列車)必須加掛輔機幫忙推，否則很有可能動輪空轉爬不上來。

石笋(筍)古道的入口從福壽橋右邊的石階而上，接一小段產業道路，路旁有菜園。

產業道路經柚仔園後有叉路，取左路直行，不遠就可發現路右的登山口了。

進入之後，發現兩旁桂竹林非常茂密，行走在竹林小徑之內，此際正值桂竹筍盛產期，心中不禁想起竹筍炒肉絲的美味。

巧遇園主夫婦採收竹筍，我與Fuli二人都說會扒竹筍皮，經他們同意後，各拾一支試試手藝，帶著幾分好玩的心態，扒桂竹筍皮有些要領，從筍尾折一下，然後用兩根手指給筍皮捲下來，三兩下就清潔溜溜，露出鮮嫩青翠的筍肉了。

試完扒竹筍皮的本領之後，與園主閒聊一下，繼續上路，整體來說，這條古道到達鞍部的前半段有幾處路況稍差，雜草叢生。

竹林內赫見一朵白色百合，清新脫俗，一塵不染，讓人眼睛為之一亮。

約10幾分鐘上坡路之後到達鞍部，路左發現有登山條及指標，往石笋尖山圖根點2分鐘。

石笋尖位於樹林之內無展望，地上有土地調查局圖根點基石。

石笋尖下來之後直走，有叉路往燦光寮、南草山，見路徑不佳決定不取，循古道主線續行，路旁有幾處古厝遺跡，殘壁斷垣之中，憑添幾分落寞惆悵的古意。

古道續行，路況好轉，漸入佳境，山風徐徐，鳥叫蟲鳴。

接著古道越溪而過，此處應屬石笋溪上游，溪水冷冽清澈，登山之餘，洗臉洗手，沁涼舒暢。

古道末段，行止於厚厚的枯葉覆蓋的步道上，感覺柔軟舒適。

路旁土坡有許多坑洞，洞口旁有土堆，此區土質鬆軟，顯見野生保育動物「穿山甲」相當活躍。

不久步出林外，乍現天光，豁然開朗，眼前菜園小世界，是地主耕作最真實的「開心農場」。

四季豆棚架

石笋30號土角厝

下山了，石笋30號宅右側出口，沿著泥土產業道路而行。

續接水泥路之後，轉為柏油產業道路，經檳榔園，路右有一石造小福德祠，石洞徵宏福，笋尖列老神，庇蔭地方社稷，旁有一石笋造型奇石號曰「筍角穿苔化玉龍」

過石笋大橋後接102公路，續步行回到停車處，公路位於鐵道的下方，一列貨物列車疾駛而過。


日期：99.5.16 天氣：晴   步行時間：約3小時