鳥毛遊記部落格

日期：100.8.20(星期六)     天氣：晴          地點：平溪大華魚寮、幼坑古道

 
今天又是豔陽高照的天氣，這種大熱天想要爬山，一定要挑個有山有水而且有樹蔭的路線，一早與Fuli集合討論後，決定走平溪區大華至三貂嶺間的幼坑古道。
搭乘火車到三貂嶺站下車後，整個月台上是人滿為患，原來今天有「登山樂」大隊人馬也是要走這條路線，人數多達86人。
出站的時候有20幾個人在排隊補票，他們都是在台北站進站刷悠遊卡上車的，火氣比較大的人大聲責罵站員說：「台鐵搞甚麼飛機，台北進站時站員說可以用悠遊卡，
到三貂嶺卻不能刷卡出站，排隊等補票，浪費時間」。其實幾乎從基隆到新竹及宜蘭線八堵到福隆，可使用電子票證區間的各站均有公告、立牌與布條宣導，只是有人趕車沒看到，
目前宜蘭線鐵路可使用悠遊卡的區間到福隆站，但是暖暖、牡丹、三貂嶺這3個站，還有平溪線各站都還沒有建置進、出站刷卡設備，所以無法使用。


三貂嶺車站平常上下車的旅客很少，但是假日到此爬山玩水的旅客倒是很多，此站是鐵路東幹線與平溪線分歧的車站，因此行車路線控制的功能非常重要。
從三貂嶺站沿著支線鐵路往大華方向走，三層瀑布步道須從碩仁國小旁上去，發現目前已經重新加以整修，漆上粉白的外牆，這國小已廢校很久了，不太可能再復校吧？
再看看附近似乎也都在大興土木、整理美化，或許這附近已經開始要規劃成一個觀光遊憩的景點了。
鐵路旁發現有一圓長形鏽蝕的蓄水塔及大漏斗，看起來不起眼，為什麼沒拆呢？因為它是以前蒸氣火車加水的歷史古蹟。


走在鐵軌水泥橋上，基隆河上遊的溪水清澈碧綠，風光明媚，河岸邊有殘存吊橋橋頭墩，魚寮路上還有私人的咖啡雅座。
與Fuli二人在橋旁的玉蘭花樹下休息納涼，等大隊人馬先行，不意竟被眼尖的旅聯網山友認出，停下腳步笑問說：你有一個旅記部落格喔？好像是雙溪人是吧？真難得這麼巧看到本人呢！
猜想這位山(網)友平常可能常看Fuli的山影狐蹤吧？


火車隆隆的柴油引擎聲伴著車頭燈光緩緩自幼坑隧道駛出，平溪線的火車司機都很小心很有經驗，按下幾聲喇叭示警，軌道上的遊客趕快退到鐵路旁，
古道的登山口從魚寮路160號民宅旁進入，臨基隆河旁搭蓋了一間鐵皮休息區，登山樂的隊友大夥人還沒開始爬山，已經先來享用大西瓜消暑了。
 

人去屋空之後又恢復了安靜，水很綠，天很藍，青山綠水與藍天白雲互相輝映，大自然的美不須太複雜，簡簡單單就很美。


回望剛才經過的鐵軌陸橋
 

登山口上來後就是在魚寮隧道的上方，右邊有叉路可至魚寮山基石，去回約僅需10分鐘，人太多了我和Fuli先走一步。


這一段古道有稱為魚寮古道，都是山路小徑，據附近居民描述稍不注意就會迷路，經緩坡直行下來，
至三清觀附近，有善心人在路旁設告示牌此路前有山崩坍方，須向後轉往右下續行。


從階梯走下來，已經到了幼坑隧道的另一端了，此隧道是平線線鐵路中最長的隧道(294公尺) ，所以如果沒有算好火車時間，絕對不可進入通過，
因為隧道內完全沒有照明而且沒有避車空間，貿然進入簡直是拿生命開玩笑。


從鐵路左邊的小路續往前行經過一小鐵橋之後，便開始往上坡。


上坡路段的石頭階梯，厚厚的青苔頗有古道特色，步道起伏不大，林蔭之下輕鬆好走，途中有左上叉路可往幼坑山(據說路況不佳又很陡)，不取。


經過竹林區之後出現叉路，依登山條取右路先是上坡又是下坡，通過一水泥橋再往前行。


路旁有一書「台北州基隆郡」的大石頭，維基百科資料平溪庄原屬七星郡，1932年改隸基隆郡，依年代推算則此古道距今至少也有7-80年了，
過基隆郡碑後緩坡向上，不久便到達鞍部，算算登山條總共將近有20條，可見這條步道還是很熱門滴。


鞍部下來再經過一小鐵橋，從蓮霧樹下走上來就到了幼坑14號民宅。
 

附近種植有洛神花，據科學研究洛神花成分，對於預防癌症、粥狀動脈硬化、幫助消化以及抗老化、抑制自由基活動有相當的幫助。


往大華方向續走，從階梯下來，旁邊是昔日礦工寮，已是斷垣殘壁藤蔓雜生。


接著步道從鐵路橋下穿過，已經接近中午時分了，於是和Fuli從背包取出瑞芳車站月台買的礦工便當，開始享用午餐。


Fuli一邊吃便當，一邊四下張望，尋找頭上還有對面溪谷的岩壁上有沒有艷紅鹿子百合的芳蹤，可惜皆無所獲。


飯後稍微休息一下，經過2個短隧道，沿鐵路往大華車站方向走，順便參觀一下此處著名的大華壺穴地形。

 


高中生溺斃的捨身取義紀念碑


幼坑步道出來的隧道口，走至大華車站約1公里(至三貂嶺約2.5公里、三貂嶺至大華鐵路里程3.5公里)