鳥毛遊記部落格

內灣線是一條由臺灣鐵路管理局所經營、橫跨新竹縣與新竹市的鐵路支線。內灣線最初興建目的為石灰泥業及林產開發，並兼辦客運；
但為了配合台灣高鐵新竹車站的設立與台鐵捷運化政策，而在2007年至2011年之間進行了路線修改與設施升級。
改線後的內灣線可分為兩個主要路段，其中新竹至竹中之間為電氣化且短站距的捷運化路線，竹中至內灣則保持原本非電氣化傳統鐵路支線的營運風格。
(以上摘自維基百科)
今天到合興車站參觀愛情車站，回程搭火車時，跑到第1節車廂最前面錄影一小段，欣賞一下支線鐵路美麗風光。
柴油小火車從九讚頭站出發，聽到列車啟動隆隆引擎聲慢慢加速，經過鋼軌接頭的地方有ㄎㄡ、ㄎㄡ的聲音，還有過彎道刺耳的摩擦聲...
出發的號誌機是紅燈加閃黃燈，這是低速(35Km/Hr)號誌，經過#10電動轉轍器的限速，
火車司機專心的開車，我注視著眼前的景物，從內灣到竹中這段鐵路就像平溪線鐵路一樣，是沒有電車線的單線運轉模式。
列車通過2座並列的臂木式號誌機之後，兩旁開始出現綠色稻田，沒有電車線，視野更開闊。
臂木式號誌機是早期的號誌設施，和人工操作的轉轍器保持連動設計，現在已改為自動號誌了，臂木式號誌機是留作紀念的。
車速漸快，經過橫山大橋跨越油羅溪，就到了橫山車站，再下一站是竹東，也是內灣線鐵路交會的車站(與平溪線的十分車站行車功能相同)。
火車奔馳在田野間，搭火車輕鬆小旅行，支線鐵路樂活漫遊已成風尚，
台鐵為慶祝127週年，訂於本(103)年6月9日首度推「LUCKY  7臺鐵七支線旅遊護照」，持本護照可於6月9日至9月8日不限次數搭乘鐵路支線，讓旅客盡情飽覽臺鐵支線獨特風光。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7525&NewsType=0